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送變電公司：世界首臺±1100千伏平波電抗器成功落戶古泉
發(fā)布時間：2017年12月12日 來源：巨力電力 瀏覽次數：2017年11月26日，世界首臺±1100千伏平波電抗器順利完成本體就位。
±1100千伏古泉換流站作為當前世界最大的換流站，其站內還擁有著世界上組裝體積最大、單體重量、電壓等級最高、技術水平最先進的換流站設備——平波電抗器。在首臺電抗器完成就位后，電氣A包負責人王開庫介紹了實現世界最大平波電抗器順利安裝背后的故事。
創(chuàng)新引領 建設高峰
“換流站里的電抗器有點像我們人體的‘腎臟’，它的主要作用是去除經過閥廳換流后的直流電中的高次諧波，從而使直流電波形更加平穩(wěn)。我們這次安裝的平波電抗器本體重約106噸，線圈直徑達到5.66米、高度為4.55米。面對這樣大型的設備，對我們的安裝工作就提出了更高的要求。”王開庫說道。
工程建設之初，項目部從整體施工流程到各個環(huán)節(jié)技術參數入手，再從三級風險預控到各個風險點進行綜合考慮，并在每個環(huán)節(jié)上都進行了精細策劃與最優(yōu)方案遴選，最終編制了《平波電抗器安裝措施》并通過了專家評審，確保了每項工序都精準搭接，不出任何差錯。
在平抗安裝工作全面啟動之前，通過對施工場地實際勘探和創(chuàng)新使用BIM技術模擬手段，對直流場各區(qū)域設備進行建模，直觀地模擬出了實際吊裝情況，從而將周圍設備安裝順序充分考慮進去，以達到施工過程的最優(yōu)化。
工匠精神 注重細節(jié)
匠心做事，精益求精。“古泉換流站電氣A包項目部是一個參與過多項換流站建設的團隊，我們在平抗安裝工作開展之前就組織隊伍實現了一系列科技管理的融合，通過BIM技術模擬，將現場設備情況、吊車作業(yè)情況展示出來，并利用三維信息，現場指導施工與交底。另外，我們還嚴抓各施工階段的技術指標，從基礎復測到支架、支柱絕緣子和米支架的安裝，甚至細化到每個螺栓的黃油涂抹、力矩復測等。而且，現在我們看到的這些支架點的水平標高均控制在2mm之內。”
大國工程 齊心協(xié)力
古泉站地理位置偏僻，進站道路為長達9公里的彎曲山路，這給運輸帶來了極大的難度。24日上午10點，古泉站進站道路開始全面封鎖，各單位車輛均提前安排妥當，以確保平波電抗器順利進站，同時物資項目部也實時發(fā)布平抗車輛的位置信息。在眾人翹首以盼之下，于中午14時，平抗車輛緩緩駛入古泉換流站。
11月25日平抗本體吊裝工作正式啟動，項目部針對該設備安裝風險大、安裝細節(jié)復雜、安裝要求高等特點，在安裝過程中以方案落實、人員組織、500噸吊車站位以及施工工器具檢查作為重點管控方向，嚴格執(zhí)行開工安全質量檢查表。
此外，為防止安裝過程中有異物遺落在線圈上，對設備安全運行形成隱患，項目部嚴格執(zhí)行工器具登記領用制度，利用無人機及數碼相機等電子設備對安裝過程進行全方位影像留存。全程達到管理無死角、過程有影像、設備有主責、工藝有檢查、質量有考核的管理目標。
11月26日11時，隨著96顆螺栓成功穿入，首臺平抗本體就位工作順利完成。王開庫說道：“這樣大的電抗器安裝工作我們真的是第一次經歷，不過這次成功安裝有效地推動了整個工程的施工進度，不僅為±1100千伏古泉換流站工程后續(xù)電抗器的吊裝提供了安裝樣本，更突顯出了我們皖送人在工程建設中的匠心與堅持。”（轉自送變電公司 劉振乾）
±1100千伏古泉換流站作為當前世界最大的換流站，其站內還擁有著世界上組裝體積最大、單體重量、電壓等級最高、技術水平最先進的換流站設備——平波電抗器。在首臺電抗器完成就位后，電氣A包負責人王開庫介紹了實現世界最大平波電抗器順利安裝背后的故事。
創(chuàng)新引領 建設高峰
“換流站里的電抗器有點像我們人體的‘腎臟’，它的主要作用是去除經過閥廳換流后的直流電中的高次諧波，從而使直流電波形更加平穩(wěn)。我們這次安裝的平波電抗器本體重約106噸，線圈直徑達到5.66米、高度為4.55米。面對這樣大型的設備，對我們的安裝工作就提出了更高的要求。”王開庫說道。
工程建設之初，項目部從整體施工流程到各個環(huán)節(jié)技術參數入手，再從三級風險預控到各個風險點進行綜合考慮，并在每個環(huán)節(jié)上都進行了精細策劃與最優(yōu)方案遴選，最終編制了《平波電抗器安裝措施》并通過了專家評審，確保了每項工序都精準搭接，不出任何差錯。
在平抗安裝工作全面啟動之前，通過對施工場地實際勘探和創(chuàng)新使用BIM技術模擬手段，對直流場各區(qū)域設備進行建模，直觀地模擬出了實際吊裝情況，從而將周圍設備安裝順序充分考慮進去，以達到施工過程的最優(yōu)化。
工匠精神 注重細節(jié)
匠心做事，精益求精。“古泉換流站電氣A包項目部是一個參與過多項換流站建設的團隊，我們在平抗安裝工作開展之前就組織隊伍實現了一系列科技管理的融合，通過BIM技術模擬，將現場設備情況、吊車作業(yè)情況展示出來，并利用三維信息，現場指導施工與交底。另外，我們還嚴抓各施工階段的技術指標，從基礎復測到支架、支柱絕緣子和米支架的安裝，甚至細化到每個螺栓的黃油涂抹、力矩復測等。而且，現在我們看到的這些支架點的水平標高均控制在2mm之內。”
大國工程 齊心協(xié)力
古泉站地理位置偏僻，進站道路為長達9公里的彎曲山路，這給運輸帶來了極大的難度。24日上午10點，古泉站進站道路開始全面封鎖，各單位車輛均提前安排妥當，以確保平波電抗器順利進站，同時物資項目部也實時發(fā)布平抗車輛的位置信息。在眾人翹首以盼之下，于中午14時，平抗車輛緩緩駛入古泉換流站。
11月25日平抗本體吊裝工作正式啟動，項目部針對該設備安裝風險大、安裝細節(jié)復雜、安裝要求高等特點，在安裝過程中以方案落實、人員組織、500噸吊車站位以及施工工器具檢查作為重點管控方向，嚴格執(zhí)行開工安全質量檢查表。
此外，為防止安裝過程中有異物遺落在線圈上，對設備安全運行形成隱患，項目部嚴格執(zhí)行工器具登記領用制度，利用無人機及數碼相機等電子設備對安裝過程進行全方位影像留存。全程達到管理無死角、過程有影像、設備有主責、工藝有檢查、質量有考核的管理目標。
11月26日11時，隨著96顆螺栓成功穿入，首臺平抗本體就位工作順利完成。王開庫說道：“這樣大的電抗器安裝工作我們真的是第一次經歷，不過這次成功安裝有效地推動了整個工程的施工進度，不僅為±1100千伏古泉換流站工程后續(xù)電抗器的吊裝提供了安裝樣本，更突顯出了我們皖送人在工程建設中的匠心與堅持。”（轉自送變電公司 劉振乾）
